合肥市多家二手车交易市场已然呈现出“花开并蒂”的热闹景象

来源:www.taoranba.com

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发布时间:2019-07-08 20:43

(原标题:【记者调查】数据造假、报价悬殊 二手车交易市场留心“踩雷”)

合肥市多家二手车交易市场已然呈现出“花开并蒂”的热闹景象

省城北二环国际汽车城,两名消费者走过二手车收车点

7月1日起,安徽省正式实行“国六”排放标准要求。

早在“国六”新标到来之前,受此影响,合肥市多家二手车交易市场已然呈现出“花开并蒂”的热闹景象。连日来,记者调查发现,随人气而来的,是部分二手车交易市场与线上交易平台涉嫌虚假宣传、数据造假和报价悬殊的套路与乱象。有消费者在线下买了一辆销售时宣称“零事故”的二手车,经检测却是辆事故车;有消费者在自称“不赚中间商”差价的二手车线上交易平台购车,贷款莫名多出了2.8万元的“产品附加费”。

安徽省消费者维权领域资深律师、北京盈科(合肥)律师事务所律师孙承龙认为,在二手车行业迅猛发展的同时,相关的市场规范、行业标准以及部门标准却“慢了半拍”。为二手车交易市场“扫雷清障”,需要从买卖双方主体、行业内部以及社会监管部门多方协作,才能步入良性轨道。

案例1:花31万元入手二手捷豹车身“受内伤” 10余万元贱卖

两年前,一辆白色捷豹二手车,让李女士为之心动并豪掷31万元买入后,却成了她至今挥之不去的维权死局。

合肥市多家二手车交易市场已然呈现出“花开并蒂”的热闹景象

李女士所购的车辆检测报告显示该车实为事故车

7月1日,李女士告诉记者,2017年10月,她在包河区园江名车广场花费31万元,买了一辆捷豹牌二手轿车。作为销售方,安徽省园江汽车贸易有限公司(以下简称园江汽贸)在合同中承诺,“本车无水泡、无火烧、无事故、无结构性损伤,如有不符造成退车,退一赔三。”

车子拿到手后,李女士通过某保险公司APP查询得知,该车在当年4月22日在湖南省发生过严重交通事故。李女士委托第三方公司进行检测,检测结果为“该车属重大碰撞事故车,左前部纵梁有碰撞变形维修痕迹。”当年年底,李女士向包河区人民法院提起诉讼,请求法院判“园江汽贸”返还购车款31万元,并按照车价款3倍赔偿93万元。去年1月,包河区人民法院支持原告李女士“退一赔三”的诉讼请求,判被告“园江汽贸”返还购车款31万元,并按照车价款3倍赔偿93万元。

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涉事“受内伤”的捷豹车

不过,李女士在履行索赔落实环节遇到了瓶颈。“‘园江汽贸就是一个‘皮包公司’,该公司负责人因涉案众多已被调查,他的家底和公司没有什么可以抵押拍卖的。’”

两年来,这辆曾让她心动的二手捷豹车维权之路陷入死局。今年,李女士根据法官建议,将这辆“受内伤”的捷豹车以18.5万元的价格卖掉,“后续的93万元赔偿,在我看来仍然没个期限。”

案例2:线上二手车交易平台买车 贷款无故多出2.8万元

“有的二手车交易平台坑你没商量,服务费付了3000元,签完合同还要多收28000元产品附加费。”7月1日,阜阳市民冯女士向记者反映称,6月下旬,她通过自称“不赚中间商差价”的某知名二手车交易品台,联系上了在合肥周谷堆一家精品二手车行,并在该车购置了一辆2015款的宝马X1。

合肥市多家二手车交易市场已然呈现出“花开并蒂”的热闹景象

冯女士的贷款信息上莫名多出2。8万元

“当时车的总价为14.7万元,我首付付了36000,贷款11万多。”冯女士称,签完合同后,“贷款没多久就放下来,我发现二手车交易平台负责给我办理贷款的人给我多贷了2.8万元,他说这笔钱说是产品附加费。”冯女士不解,要求涉事平台相关人员给个说法,“这么多天,办理按揭的人不接我电话,车行的人说多出的贷款跟他们无关。”

一次贷款买车,莫名多出2。8万元,让冯女士不再轻信网上的二手车交易平台。7月2日,在多次沟通后,办理贷款的涉事平台工作人员愿意给冯女士做退款处理,但始终未就贷款合同中多出的2。8万元贷款做出回应。

亲测:同一部车从平台到市场报价差万元

线下二手车交易市场和线上二手车交易平台的真实情况如何?日前,记者以一辆买入四年的北京现代伊兰特对上述领域进行了报价测试。位于省城北二环安徽国际汽车城分布着不少的二手车卖家,二手车市场内也停满了各类的二手车,沿途的路边时常能看到有人举着“卖车”小牌子在路边等候。

“老板,要卖车吗?咱们报价透明。”见记者将车刚刚停下,一名年轻男子走来问道。记者问所开的车能卖多少钱,男子围着车身转了几圈,看了看里程表和发动机后表示,“如果你这车没有大事故的话,一口价4.2万元。”

“你这车的保险杠擦碰过吧,还有你这车是‘国五’标准,现在再不出手,以后越来越不值钱。”在包河区长春街一家车企店内,一名从事二手车交易的人员看了记者的车表示,如果想卖能够抵扣4万元购车款,但前提是从他们家4S店购置新车。为了测试二手车电商平台的价格,记者之后又在网上预约了一家二手车平台,平台随后委派了一名评估师免费上门检测,该评估师评估后表示,该车在网上的挂价大约在3万到3。2万元。“如果你挂4万元估计很难卖出去,挂3万元能卖的很快。”该评估师说,网上报价是根据大数据系统分析评定的,“平台只收取一定的服务费,不会赚中间商差价。”业内:二手车交易市场频爆“雷区”让“老司机”却步

合肥市多家二手车交易市场已然呈现出“花开并蒂”的热闹景象

省城北二环国际汽车城高价收车的商贩

记者在多家二手车市场走访发现,面对当下热闹的二手车交易市场,不少老司机目前持观望态度,并不急于将自己的车出手卖掉。正如一名省城资深二手车交易人士所言,“当前二手车交易市场的‘水’太深了,无论是买车的,还是卖车的,都不敢轻易蹚。”

“别说是新手,就连我这样的老司机也摸不透一辆二手车的车况好坏。”该人士介绍,二手车交易市场热闹的同时,也愈发凸显乱象纷呈。“有的消费者购车前,未被如实告知车辆质量情况、车辆原始数据被暗中改动、车贷时莫名出现‘附加费’、检测评估结果相差巨大等问题,都成为了二手车市场频频爆破的‘雷区’。”

“在二手车市场,线下交易比较混乱,线上交易也亟待监管。”该人士认为,“近年来,看似透明阳光的二手车电商平台线交易模式,‘套路操作’更加让人防不胜防,买主面临的风险更大。”

观点:多方协作 为二手车交易市场“扫雷清障”

我省消费者维权领域资深律师、北京盈科(合肥)律师事务所律师孙承龙介绍,2018年,全国累计交易二手车1382.19万辆,同比增长11.46%,二手车交易的市场空间巨大,近几年来可谓到了“野蛮生长”的态势。“当下二手车行业迅猛发展的同时,随之而来的是二手车越来越多的交易纠纷。究其原因,相关的市场规范、行业标准以及部门标准‘慢了半拍’。”

孙承龙认为,作为消费者,一定要摒弃“低价捡便宜”的侥幸心理,在多方面考虑圈定车型的基础上,要有十足的耐心来“探底”,多听多看,多询价,最后再完整办理车辆过户手续。消费者选车时可通过专业的车辆技术检查、装置检查等手段,判断车况是否属实,人为将“受骗率”降至最低。

孙承龙称,作为销售方,无论交易进行到哪个环节,都要将尊重市场规律、诚信经营作为最基本的职业准则,提供优质服务、更不可恶意制造“销售陷阱”。“与此同时,加强市场内部监管力度,车管所、二手车专业评估机构、消协等部门联合协作,切实落实市场主体责任,提高市场准入的审核门槛,才能保障二手车交易既有‘钱景’又具‘前景’。”

彭煜欣

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